中国の高速道路建設の急速な発展に伴い、安全ガードレールの市場が拡大しています。しかし、この製品が我が国で製造、使用されてから10年も経っておらず、製品規格が発行されてから5、6年、高速道路のガードレールに関する国家規格が発行されてからわずか2年しか経っていないため、製造業者は製品の性能、技術的パラメータ、および製造プロセスについての理解レベルにばらつきがあり、その結果、製品の品質にばらつきが生じています。一部のセクションでは、不適切な防食処理が施されたガードレールは 1 ～ 2 年以内にひどく錆びてしまい、高速道路の外観に影響を与え、ガードレールの有効寿命を大幅に短縮し、メンテナンス費用が増加します。
初期の頃、私の国では保護のために塗装が一般的に使用されていましたが、その後徐々に溶融亜鉛めっきが採用され、今でも広く使用されています。{0}ガードレールは大規模で長期間使用される屋外施設であるため、保護システムの選択はさまざまな大気環境に合わせて行う必要があります。-新しく発行された国家規格 GB/T18226-2000 年「高速道路交通工学における鋼部品の防食に関する技術条件」では、ガードレールの保護を亜鉛メッキ、アルミニウムメッキ、亜鉛メッキ (アルミニウム) とそれに続くプラスチック コーティング、およびプラスチック コーティングの 4 つのカテゴリに分類しています。田舎や汚染の少ない地域では、単層溶融亜鉛めっき-または単層粉体塗装-のガードレールを使用できます。
しかし、重工業地帯や沿岸都市、特に酸性雨が降る地域では、通常の溶融亜鉛メッキまたは粉体塗装-された単層ガードレールが耐用年数が経過する前に機能しなくなり、メンテナンス コストが大幅に増加する可能性があります。溶融アルミニウム製ガードレールは、通常の溶融亜鉛めっきガードレールよりも優れた耐食性を備えていますが、製造プロセス、技術、コスト、環境への影響などの要因により、その用途は普及していません。溶融アルミニウム + 粉体塗装-保護システムの使用は、溶融亜鉛メッキ + 粉体塗装-システムを使用するよりも経済的ではありません。-亜鉛メッキ板 + 粉体塗装の二重保護システムは、特に酸性雨地域など、汚染のひどい地域で優れた耐食性を実現し、耐用年数を大幅に延長し、最も耐久性のある保護方法となります。
